DTC P0299 VW

Le code défaut P0299 signifie que le module de commande du moteur (ECM) a détecté une faible pression de suralimentation du turbocompresseur (underboost). Cette erreur peut être causée par un problème mécanique ou électrique dans le système boost. Un turbocompresseur (turbine) est un système d’injection d’air forcé utilisé pour augmenter la puissance du moteur. L’air ambiant est aspiré dans la turbine, comprimé et introduit dans les chambres de combustion interne.

La gravité de cette erreur peut varier de modérée à grave. Si vous attendez pour résoudre ce problème, vous pourriez vous retrouver avec des dommages plus graves et plus coûteux.

Le code défaut P0299 est typique des voitures telles que :

  • VW GOLF 1.4 tdi
  • VW Passat 2.0 tdi
  • VW Tiguan 2.0 tdi
  • VW Caddy 1.6 tdi

Symptômes du code défaut P0299

  • Manque de traction.
  • Le voyant du moteur de contrôle est allumé .
  • Augmentation de la consommation de carburant.
  • Bruits irréguliers émis par le volet de turbine et/ou les durites (le plus souvent lors des accélérations).
  • Fumée noire sortant du pot d’échappement.
  • Dépôts de carbone sur les bougies d’allumage.
  • En raison de l’augmentation de la température du moteur, une détonation des cylindres est possible.
  • Il peut y avoir des erreurs supplémentaires liées à la turbocompression, aux ratés d’allumage ou aux erreurs du capteur de cliquetis.

Comment puis-je défaut P0299 ?

Tout d’abord, avant de diagnostiquer le code défaut P0299, vous devez résoudre toutes les autres erreurs OBD-2 si elles sont présentes. Commencez par une inspection visuelle. Inspectez le système d’admission d’air pour déceler des fissures, des tuyaux desserrés ou déconnectés, des restrictions, des plis, des obstructions, etc.

Vérifier que la wastegate, la vanne de régulation du volet d’échappement de la turbine, fonctionne correctement.

Si tout va bien avec le système d’admission d’air, concentrez-vous sur la vérification du contrôle de la pression de suralimentation, de la soupape de décharge, des capteurs, des régulateurs, etc. À ce stade, vous devez vous référer au manuel de réparation détaillé de votre véhicule spécifique pour trouver les étapes spécifiques de réparation du dépannage.

Moteurs à essence

Moteur TFSI 2,0 l (VW) . Vérifiez la vanne de dérivation N249 pour déceler des fissures dans le diaphragme en caoutchouc.

Une nouvelle vanne modifiée 06H145710С et 06H145710D a été lancée.

Si P0299 persiste en combinaison avec des codes de ratés d’allumage ou des défauts du système de carburant, voir les informations relatives aux défauts du système PCV : P2279, P1136, P1297, P1093, P0507.

Lorsque l’erreur P0299 est détectée sur tous les véhicules Volkswagen de 2008 à 2015. avec moteurs TSI 2,0 L (codes CCTA et CBFA) . Assurez-vous que la tringlerie de la wastegate n’a pas bougé. L’actionneur du registre de gaz d’échappement peut rester bloqué en position ouverte ou fermée, provoquant une surboost ou une surboost. Ce défaut peut être intermittent, ce qui rend sa localisation difficile.

Vérifiez le levier de la wastegate pendant env. Écart de 3 mm entre le bas du levier et le carter de turbine. S’il n’y a pas de jeu, le turbocompresseur doit être remplacé.

Moteurs diesel

  • Volkswagen 2009-2014 avec moteurs TDI 2.0L (codes CBEA, CJAA). Vérifiez les fuites de vide. Inspectez le goujon et l’écrou de la turbine. Est-il cassé, l’écrou est-il toujours en place ?

Inspectez soigneusement la turbine autour de l’ensemble du boîtier pour détecter une marque d’alignement (voir l’illustration ci-dessous). Si le repère de centrage est décalé, cela indique que le boîtier a tourné.

  • Lorsque l’erreur P0299 est détectée sur VW Golf/Jetta/Bora (1K/5M) avec moteur 2,0 L CR-TDI (codes CBEA, CJAA). Assurez-vous que la partie mécanique du module de commande de soupape d’échappement (J883) n’est pas coincée ou grippée.
  • Si le code est P0299 dans un véhicule équipé d’un moteur 1,9 L TDI-PD (BLS). Vérifiez l’alimentation en vide du réservoir à vide situé dans le couvercle de valve pour déceler des fuites. Utilisez un vacuomètre pour vérifier les fuites dans le couvercle de soupape et les raccords de tuyaux.
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