Nous envisageons un VW Caddy 2k des années modèles 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Contents
Boîte à fusibles Caddy
- Fusibles dans la boîte à fusibles (A -SA-), boîte à relais supplémentaire sous la boîte de commande
- Fusibles et relais dans le boîtier de commande (B -SB-)
- Boîte à fusibles et relais sous le panneau de commande à gauche (C -SC-)
Fusibles Caddy intérieur
La boîte à fusibles est située au bas du panneau de commande, côté conducteur. Le bloc est fermé par un couvercle de protection.
La disposition générale des blocs dans la cabine
| 1 | Clé de démarrage du moteur 15A |
| 2 | Centrale 5A pour détection de remorque |
| 3 | Chauffage 5A et commutateur de mode, capteur haute pression |
| 4 | Dispositif de contrôle électronique de contrôle de téléphone portable 5A |
| 5 | capteur de débit d’air massique 15A |
| 6 | Calculateur airbag 5A |
| 7 | Régulateur de chauffage des sièges conducteur et passager, calculateur de climatisation |
| 8 | Résistance chauffante 5A pour les buses de lave-glace gauche et droite |
| 9 | Calculateur d’airbag 5A, calculateur de direction assistée |
| 10 | Unité de commande électronique de commande de téléphone portable 5A, interrupteur de feu de recul 10A |
| 11 | Calculateur de direction assistée 10A |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | Non utilisé |
| 14 | Interrupteur ASR 5A, bouton de désactivation ASR et ESP, calculateur ABS avec EDS |
| 15 | Contacteur de feux de recul 10A, relais de chauffage d’appoint (à partir de mai 2004) |
| 16 | Interface de diagnostic du bus de données 5A |
| 17 | Feu de position latéral gauche et feu antibrouillard arrière 7,5 A (véhicules sans verrouillage centralisé) |
| 18 | Non utilisé |
| 19 | Non utilisé |
| 20 | Non utilisé |
| 21 | Sélecteur 5A |
| 22 | Récepteur sans fil 5A pour chauffe-eau d’appoint |
| 23 | Interrupteur de feu stop 10A, feu stop gauche, feu stop droit, feu stop haut, unité de commande ABS |
| 24 | Interrupteur d’éclairage 10A, unité de climatisation, connecteur de diagnostic (T16/16) |
| 25 | Calculateur de chauffage du siège conducteur 30A, calculateur de chauffage du siège passager |
| 26 | Calculateurs moteur 10A, injecteurs |
| 27 | Moteur d’essuie-glace arrière 15A (depuis mai 2004) |
| 28 | Interrupteur d’éclairage 5A (véhicules avec verrouillage centralisé) |
| 30 | Interrupteur de phare antibrouillard 20A, interrupteur d’éclairage |
| 31 | Relais 25 A pour le fonctionnement en mode chauffage autonome (jusqu’en avril 2004), après quoi – le calculateur du réseau de bord |
| 32 | Fusible du système de lave-glace 15A |
| 33 | Commutateur de mode de chauffage et de fonctionnement 40A, centrale de commande de climatisation |
| 34 | Non utilisé |
| 35 | Ventilateur d’air soufflé 40A, relais pour fonctionnement en mode chauffage d’appoint |
| 36 | Non utilisé |
| 37 | Feu de croisement 15A à droite (véhicules sans verrouillage centralisé) |
| 38 | Feu de croisement gauche 15A (uniquement véhicules sans verrouillage centralisé) |
| 39 | Non utilisé |
| 40 | Centrale 20A pour détection de remorque |
| 41 | Prise TSU 20A |
| 42 | Prise 15/30A 12 V (à côté du levier du frein de stationnement), prise (12 V) à gauche dans le coffre à bagages |
| 43 | Relais 2 de pompe à carburant électrique 15A (BCA, BGU), pompe à carburant |
| 44 | Capteur de surveillance intérieure 5A, capteur d’inclinaison du véhicule |
| 45 | Centrale de sélection d’antenne 5A |
| 46 | Calculateur d’alimentation de bord 7,5A |
| 47 | Fusible allume-cigare 25A |
| 48 | Relais de lave-phares 20A, pompe de lave-phares |
| 49 | Calculateur de porte conducteur 10A, calculateur de porte passager |
| 50 | Centrale de commande 25A pour systèmes de confort |
| 51 | Centrale de commande 30A pour chauffage des sièges |
| 52 | Relais de ventilateur d’air soufflé 25A, unité de commande du réseau de bord |
| 53 | Centrale de commande système confort 25A / lampes 30A |
| 54 | Non utilisé |
| 55 | Non utilisé |
| 56 | Non utilisé |
| 57 | Enregistreur de données d’urgence 30A |
| 58 | Non utilisé |
Fusibles VW Caddy
- B1 – J681 – Alimentation relais 2 borne 15 (460)
- B2 – non utilisé
- B3 – non utilisé
- B4 – J689 – Alimentation relais 2 borne 30 (449)
- B5 – J9 – Relais de lunette arrière chauffante (53)
- B6 – J413 – Relais klaxon (449)
- B7 – J729 – Relais de pompe de lave-glace double 1 (395/404)
- B8 – J730 – Relais de pompe de lave-glace double 2 (395/404)
- B9 – J59 – Relais de décharge contact X (460)
Schéma fonctionnel du relais supérieur
| 1 | Relais lave-phares (646) |
| 2 | Relais de pompe à essence (646), relais de lave-phares (53) |
| 3 | Relais d’alimentation borne 50 (645), relais démarreur 1 (645) (à partir de novembre 2011), relais de pompe à essence (449) |
| 4 | Relais de chauffage d’appoint (645) (avant octobre 2011), relais de décharge contact X (644) (à partir de novembre 2011), relais pour lunette arrière chauffante (645) (à partir de mai 2012) |
| 5 | Relais d’alimentation en carburant haute pression (646), relais d’arrêt de pompe à carburant (404) |
| 6 | Relais de démarreur 2 -J907- (507) (à partir de novembre 2011) |
| 7 | Relais pour puissance de chauffage élevée (644) (avant octobre 2011), relais pour borne d’alimentation 15 (645) (à partir de novembre 2011), relais pour fonctionnement du chauffage d’appoint (53) |
| 8 | Relais 2 de pompe à carburant électrique (646), relais de désactivation de pompe à carburant (646) |
| 9 | Relais pour faible puissance calorifique (645) (avant octobre 2011), relais pour lunette arrière chauffante (645) (à partir de novembre 2011), relais pour contact X de décharge (à partir de mai 2012) |
Il peut y avoir des relais séparés dans la zone des pieds du conducteur, par exemple l’unité de commande pour la télécommande de l’alarme antivol dans un taxi ou le relais de commutation 1 pour le ventilateur de toit.
Affectation des fusibles Caddy 2
Le bloc de montage est situé dans le compartiment moteur à côté de la batterie. Le bloc peut être conditionnellement divisé en parties, la partie principale et les parties avec connexions fusibles.
Fusible Caddy compartiment moteur
Variante 1
| 1 | — |
| 2 | Unité mécatronique 30A Boîte de vitesses DSG |
| 3 | Calculateur de surveillance de batterie 5A Calculateur d’alimentation de bord |
| 4 | Calculateur ABS 20A Groupe hydraulique ABS |
| 5 | Unité mécatronique 15A Boîte de vitesses DSG |
| 6 | Calculateur 5A, combiné d’instruments, calculateur de colonne de direction |
| 7 | Relais d’alimentation 40A borne 15Boîte à fusibles C -SC- |
| 8 | 15A Centrale de commande avec afficheur de radionavigation unité principale stabilisateur de tension centrale avec afficheur de radionavigation fusible de l’unité principale 57, 58 sur porte-fusible C -SC- |
| 9 | Unité de commande 5A pour l’électronique de commande de téléphone portable |
| 10 | Relais principal 5A, unité de commande du moteur, relais d’alimentation pour l’électronique du moteur |
| 11 | Calculateur de chauffage d’appoint 30A |
| 12 | Interface de diagnostic du bus de données 5A |
| 13 | Calculateur moteur 15A (essence) Calculateur moteur 30A (diesel) |
| 14 | Régulateur de pression de carburant 15A (diesel) bobine d’allumage 20A |
| 15 | Relais de chauffage 5A Relais de pompe à carburant Relais de pompe à carburant électrique 2 contrôleur de bougie de préchauffage Élément chauffant de sonde lambda 10A, vanne d’alimentation en gaz Vanne haute pression 15A, vanne d’alimentation en gaz |
| 16 | Calculateur d’alimentation de bord 30A pour batterie, ABS, phares et clignotants |
| 17 | Relais d’avertisseur 15A |
| 18 | Centrale de commande 30A pour véhicules spéciaux |
| 19 | Fusible d’essuie-glace 30A |
| 20 | Pompe de circulation de liquide de refroidissement, vanne d’arrêt du réservoir de carburant 10A |
| 21 | Résistance de sonde lambda 10A (diesel) Calculateur de pompe à carburant 15A, élément chauffant de sonde lambda |
| 22 | Capteur de position de pédale d’embrayage 5A, interrupteur de feu stop |
| 23 | Relais de pompe de refroidissement supplémentaire 5A Compteur de masse d’air 10A (diesel) Régulateur de pression de carburant 15A |
| 24 | Module de commande de ventilateur de radiateur 10A, relais de pompe à air secondaire, relais de pompe de liquide de refroidissement auxiliaire, électrovanne de cartouche , 1 vanne de commande de liquide de refroidissement, collecteur d’admission, vanne variable , pompe de circulation de liquide de refroidissement, 2 injecteurs de cylindre |
| 25 | Pompe hydraulique ABS 40A, unité de commande ABS |
| 26 | Calculateur réseau de bord 30A, phares et clignotants |
| 27 | Moteur de pompe à air secondaire 40A Calculateur de bougie de préchauffage 50A |
| 28 | — |
| 29 | Fusibles 30/50A dans le porte-fusible C -SC- |
| trente | Boîte à fusibles 50A C -SC- |
Relais
- A1 – Relais principal, relais d’alimentation pour composants électroniques du moteur
- A2 – Relais de pompe à air secondaire, relais de pompe auxiliaire de liquide de refroidissement, relais de vanne d’arrêt de gaz, pont
Variante 2
| 1 | Calculateur ABS 30A |
| 2 | Calculateur ABS 30A |
| 3 | Non utilisé |
| 4 | Calculateur d’alimentation de bord 5A |
| 5 | Signal 20A, relais klaxon |
| 6 | bobine d’allumage 20A |
| 7 | Contacteur de pédale de frein 5A, unités de commande du moteur, capteur de position de pédale d’embrayage |
| 8 | Vanne EGR 10A, électrovanne 1 cartouche de charbon actif, calculateur de ventilateur de radiateur, moteur de volet d’air d’admission |
| 9 | Relais de pompe à carburant 10A (BDJ, BJB) |
| 10 | Vanne EGR 10A, électrovanne de contrôle de pression de suralimentation, vanne de commutation de refroidisseur EGR |
| onze | Calculateur Motronic 25/30A (ВСА, 8GU), calculateur du système d’injection diesel (BDJ. BJB) |
| 12 | Sonde lambda 10A (BCA), sonde lambda après pot catalytique (BCA) |
| 13 | Non utilisé |
| 14 | Non utilisé |
| 15 | Démarreur 40A (circuit 50) |
| 16 | Calculateur de colonne de direction 15A |
| 17 | Unité de commande 10A pour combiné d’instruments |
| 18 | Non utilisé |
| 19 | Radio à fusible 15A , centrale avec écran de radionavigation |
| 20 | Unité de commande électronique de contrôle de téléphone portable 10A |
| 21 | Non utilisé |
| 22 | Non utilisé |
| 23 | Non utilisé |
| 24 | Interface de diagnostic du bus de données 10A |
| 25 | Réserve 25A, centrale Motronic 10A |
| 26 | Relais d’alimentation 5A borne 30 |
| 27 | Résistance chauffante 10A pour ventilation carter |
| 32 | Bougie de préchauffage 40A 1, 2, 3 |
| 33 | 15A bougie de préchauffage 4, pompe à carburant |
| 34 | Non utilisé |
| 35 | Non utilisé |
| 35 | Non utilisé |
| 37 | Non utilisé |
| 38 | Moteur de mise à niveau des phares 10A |
| 39 | Capteur de niveau d’huile et de température 5A, unité de commande du combiné d’instruments |
| 40 | Fusibles d’alimentation 20A dans la cabine |
| 41 | relais de pompe à essence 5A |
| 42 | Relais de bougie de préchauffage 10A, capteur de masse d’air |
| 43 | Non utilisé |
| 44 | Non utilisé |
| 45 | Sonde lambda 15A |
| 46 | Non utilisé |
| 47 | Calculateur de réseau de bord 40A phare gauche (véhicules avec verrouillage centralisé) |
| 48 | Calculateur de réseau de bord 40A phare droit (véhicules avec verrouillage centralisé) |
| 49 | Non utilisé |
| 50 | bougies de préchauffage 50A |
| 51 | Bougies de préchauffage 40A, relais de pompe à air secondaire, moteur de pompe à air secondaire |
| 52 | Non utilisé |
| 53 | Calculateur de porte côté conducteur 25A, calculateur de porte côté passager |
| 54 | Calculateur de ventilateur de radiateur 50A |
Schéma des fusibles haute performance
- 150/200A – Générateur
- 50/80A – Calculateur de direction assistée
- 50A – Calculateur de ventilateur de radiateur
- 80A – Contact X relais de décharge ou boîte à fusibles C -SC-
- 80A – Non utilisé également. Boîte à fusibles C -SC-
- 100A – boîte à fusibles C -SC- ou 40A – relais pour faible puissance calorifique
- 80A – relais pour puissance de chauffage élevée ou boîte à fusibles C -SC-
Discussion 💬1 commentaires
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Merci beaucoup, très clair et très utile, le schéma m’a permis de réparer mon Caddy de 2012 (fusible de moteur lave-vitre avant).