Dans cet article nous présenterons une description des fusibles et relais Iveco Daily 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. avec des schémas de blocs, leurs emplacements et des exemples de photos d’exécution. A part, on note les fusibles de l’allume-cigare.
La fonction des fusibles et relais peut différer de ceux présentés et dépendre de l’année de fabrication, du niveau d’équipement électrique et de la région de livraison de votre véhicule.
Contents
Schéma fusible habitacle Iveco Daily
À l’intérieur de la voiture, le boîtier de fusibles et de relais est situé sous le tableau de bord côté conducteur et est recouvert d’un capot de protection.
| F12 | Feu de croisement droit 7,5A |
| F13 | 7,5A Feu de croisement gauche – contrôle de portée des phares |
| F31 | 5A Lave-phares et moteurs et commandes de vitres électriques |
| F32 | 7,5A Retrait batterie à tension minimum – éclairage intérieur |
| F33 | Porte coulissante 15A, connecteur EOBD, système antivol ; Calculateur de transmission ZF 8HP 70L. |
| F34 | Prise 20A , alimentation +30 à la radio ; |
| F36 | 15A Autoradio MODUS, tachygraphe, sirène, aide au stationnement ; Climatiseur; Blocage du différentiel |
| F37 | 7,5 A Tableau de bord, feux stop, prise de remorque |
| F38 | 20A Verrouillage centralisé |
| F42 | Système ABS ou ESP 5A |
| F43 | Lave-glace 20A |
| F47 | Glace électrique 25A côté conducteur |
| F48 | 25A Lève-vitre électrique, côté passager |
| F49 | 5A Tableau de commande, tachygraphe, commande ASR, Telma (bobine), caméra vidéo, blocage de différentiel arrière |
| F50 | Coussins gonflables 5A |
| F51 | Puissance 5A + transmission automatique 15 ; Feu de recul ; LDWS ; Port USB ; Déverrouillage de la voiture avec la porte ouverte ; Stabilisateur de tension (système S&S) ; Capteur de température interne ; capteurs de stationnement; Radio; pédale d’embrayage (système S&S); TRM ; Alimentation 24 – 12 V |
| F53 | Tableau de bord – minuterie du chauffage d’appoint |
| F89 | Alimentation 5A pour tableau de bord |
| F90 | 7,5A Phare gauche / Signal |
| F91 | Phare de route droit 7,5 A |
| F92 | Feu antibrouillard gauche 7,5A |
| F93 | Feu antibrouillard droit 7,5A |
Schéma fusible compartiment moteur Iveco Daily
Sous le capot du compartiment moteur, le boîtier à fusibles et relais se trouve à côté de la batterie et est également recouvert d’un capot de protection.
| F1 | Électrovannes de suspension pneumatique 40A |
| F2 | Ventilateur 40A 8 HP, interrupteur d’allumage |
| F3 | Ventilateurs de climatisation de cabine 30 A et chauffage auxiliaire du liquide de refroidissement du moteur, prise de force |
| F4 | 30A Système de freinage (ESP) |
| F5 | Unité de commande ECAS 40A et valves de suspension pneumatique |
| F6 | Fusibles 40A (F61) (F62) (F66) |
| F7 | Fusible allume-cigare 40A , prise 12V, sièges chauffants |
| F8 | Fusible de pompe à carburant 15A |
| F9 | Transmission automatique 30A |
| F10 | 15A Rétroviseurs extérieurs chauffants ; Pare-brise chauffant. |
| F11 | Charge principale EDC 15 A du relais principal |
| F14 | Relais de démarrage du moteur principal 10A |
| F15 | Pompe de refroidissement Bosch 10A (pour moteurs F1C Euro 5) |
| F16 | Allume-cigare 15A |
| F17 | 10A Charges secondaires EDC du relais principal |
| F18 | Prise de force 15 A et blocage du différentiel arrière EM 30 A |
| F19 | Relais de klaxon 7,5 A |
| F20 | Prise de force 15A et connecteur EM 10A 13 broches |
| F21 | Relais d’électrovanne de cylindre 7,5 A (CNG) |
| F22 | 25A Charges principales EDC du relais principal |
| F23 | Essuie-glaces 30A |
| F24 | Prise 20A 12V |
| F30 | Feux de position latéraux 5A |
| F60 | 20A Sièges chauffants |
| F61 | Blocage de différentiel arrière 30A |
| F62 | 30A Vitres arrière chauffantes |
| F63 | Centrale de commande ECAS 10A / Compresseur de climatisation. |
| F64 | Urée 15A (pour moteurs F1C Euro VI) |
| F65 | Urée 20A (pour moteurs F1C Euro VI) |
| F66 | 15A Lave-phares (versions avec transmission manuelle) |
| 20A Ventilateur de refroidissement de l’huile de transmission (versions avec transmission automatique 8 ch) | |
| F67 | Prise de remorque 7,5 A |
| F68 | Pare-brise chauffant 10A |
| F69 | Rétroviseurs chauffants 7,5A |
| F77 | Chauffage 5A (sauf versions VENDOR et VENDOR F1A) |
| Chauffage de fenêtre 15A | |
| F78 | Prise de remorque 7,5 A |
| F81 | Transmission automatique 30A |
| F82 | Alimentation 70A pour le deuxième boîtier d’ordinateur |
| F83 | Ventilateurs internes de cabine 40A |
| F84 | Connecteur Baruffaldi 7,5A |
| F85 | Réchauffeur de filtre à carburant et à particules 25A |
| F87 | Capteur de vide 5/7,5 A (démarrage et arrêt) ; Contrôleur de moteur ; Calculateur de transmission automatique |
| T02 | Pompe de refroidissement Bosch 20A ; Démarreur (Start & Stop). |
| T03 | Feux de position latéraux 20A |
| T05 | Connecteur Baruffaldi 20A |
| T06 | Vide |
| T07 | Décharge du commutateur d’allumage 50A |
| T08 | Pompe à carburant 20A |
| T09 | Relais principal 30A |
| T10 | 30A Prévention du démarrage du moteur ; signal +50 au système Start&Stop. |
| T14 | Embrayage Baruffaldi 30A (basse vitesse) |
| T17 | Essuie-glace 10/20A (1ère et 2ème vitesse) |
| T19 | Essuie-glace 10/20A (inclus) |
| T20 | Diagnostic EOBD 20A |
| T30 | Ventilateurs internes de la cabine 50A |
| T31 | Réchauffeur de filtre à carburant 30A |
| T49 | Système Start&Stop 20A |
| T50 | Pare-brise et rétroviseurs chauffants 20A |
| T51 | 20A Allumer le compresseur du climatiseur |
| T52 | 30A Vitres arrière chauffantes |
| T53 | Chauffage 20A (sauf versions VENDOR et VENDOR F1A) |
| Fenêtre chauffante 20A | |
| T54 | Débranchement de batterie 10/20A (relais de protection) |
| T55 | Déconnexion de la batterie 10/20A (alarme d’activation) |
| T56 | Vide |
| T64 | 20A Lave-phares (transmission manuelle) |
| 30A Ventilateur de refroidissement d’huile de transmission (versions avec transmission automatique) | |
| T65 | Ventilateur de transmission automatique 10/20A |
Bloc d’alimentation
Un bloc de fusibles haute puissance sous la forme de fusibles haute puissance peut être installé à la borne positive de la batterie.
- 500 A – +30 de F75 pour démarreur, générateur et ralentisseur (si équipé)
- 150A – +30 de F70 pour SCM BUS-BAR
- 60A – +30 de F73 pour préchauffage des bougies de préchauffage
- 40A – +30 de F72 pour l’unité de freinage
- 80A – +30 de F7I pour le premier ordinateur corporel
- +30 à F64 dans SCM/A pour capteur stop-start IBS
Si vous savez comment améliorer le matériel, écrivez dans les commentaires.
