La Volkswagen ID 3 a été produite en 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025. Pendant cette période, le modèle subit un lifting. Dans ce document, vous trouverez une description des fusibles et relais Volkswagen ID 3 avec des schémas fonctionnels et leurs emplacements. Soulignons le fusible responsable de l’allume-cigare.
La fonction des fusibles et relais peut différer de ceux présentés et dépend du niveau d’équipement électrique, de la région de livraison et de l’année de fabrication de votre véhicule.
Fusible Volkswagen ID 3 compartiment moteur
Sous le capot côté gauche, dans le compartiment moteur, se trouvent 2 boîtes à fusibles.
F1 | – |
F2 | Calculateur ABS 7,5A |
F3 | Chargeur 10A 1 pour batterie haute tension |
Électronique de commande et de puissance d’entraînement électrique | |
Electronique de puissance et de commande 2 pour entraînement électrique | |
F4 | Phare avant gauche 30A |
F5 | 30A Phare avant droit |
F6 | Régulateur de vitesse adaptatif 7,5 A |
F7 | 30A Essuie-glace avant droit |
F8 | – |
F9 | 15A Calculateur du réseau de bord (avertisseur sonore) |
F10 | Calculateur de moteur d’essuie-glace 30A |
Essuie-glace avant gauche | |
F11 | Relais de climatisation 7,5 A |
F12 | Module générateur de bruit de moteur 7,5 A 1 |
F13 | Calculateur ABS 25A |
F14 | – |
F15 | Calculateur ABS 40A |
F16 | ventilateur du radiateur 50A |
F17 | Pare-brise chauffant 40A |
F18 | – |
F19 | – |
F20 | – |
F21 | – |
F22 | – |
F23 | 10A Moteur/Unité de commande moteur |
F24 | ventilateur du radiateur 5A |
F25 | Pompe de liquide de refroidissement 10A pour batterie haute tension |
Élément chauffant PTC 3 | |
F26 | Pompe à liquide de refroidissement 10A pour circuit basse température |
Moteur de commande de volet roulant de radiateur | |
F27 | – |
F28 | – |
F29 | – |
F30 | – |
F31 | – |
F32 | Booster de frein 50A |
R1 | Relais principal |
R2 | Relais de pare-brise chauffant |
R3 | Relais de klaxon |
R4 | – |
R5 | – |
R6 | Relais de climatisation |
Bloc de fusibles d’alimentation VW ID 3
Cet appareil est installé sur le couvercle de la batterie, à côté du boîtier de fusibles et de relais.
508 | Batterie |
SA1 | Convertisseur de tension 350A |
SA2 | Unité de contrôle du moniteur de batterie 80A |
Calculateur de direction assistée | |
SA3 | Porte-fusible C 100A (sous le tableau de bord) |
SA4 | Porte-fusible 100A C |
SA5 | – |
SA6 | Porte-fusible B 125A (boîte à fusibles sous le capot) |
Fusibles sous le tableau de bord Volkswagen ID 3
Dans l’habitacle, le boîtier de fusibles et relais est situé sur le côté gauche sous le tableau de bord.
Exemple pour les véhicules avec conduite à droite.
Tableau fusible UD 3
SC1 | – |
SC2 | Calculateur airbag 15A |
SC3 | Centrale de détection de remorque 25A |
SC4 | Caméra frontale 7,5A pour systèmes d’aide à la conduite |
SC5 | Calculateur du réseau de bord 25A (éclairage extérieur gauche) |
SC6 | 30A Calculateur du réseau de bord (éclairage intérieur) |
SC7 | 30A Calculateur de chauffage et de climatisation (chauffage des sièges) |
SC8 | 15A Calculateur de réglage du toit ouvrant coulissant |
SC9 | Centrale de commande de porte conducteur 30A (Pour modèles avec conduite à gauche) |
Calculateur de porte passager avant (pour modèles avec conduite à droite) | |
Calculateur de porte arrière conducteur (Pour modèles avec conduite à gauche) | |
Calculateur de porte arrière passager Pour modèles avec conduite à droite) | |
SC10 | Feu arrière gauche 10A |
Bloc feu arrière central | |
SC11 | Centrale de détection de remorque 15A |
SC12 | – |
SC13 | 40A Calculateur du réseau de bord (verrouillage centralisé) |
SC14 | Unité de contrôle audio numérique 30A |
SC15 | – |
SC16 | – |
SC17 | 5A Calculateur d’aide au stationnement |
Calculateur d’assistance au changement de voie | |
Calculateur d’assistance au changement de voie 2 | |
SC18 | 5A Calculateur de verrouillage électronique de colonne de direction |
Calculateur d’ouverture de coffre électrique | |
Interface pour le système de connexion et de lancement | |
Unité de commande 2 pour la protection anti-effraction | |
Unité de commande 3 pour la protection anti-effraction | |
Unité de commande 4 pour la protection anti-effraction | |
Unité de commande 5 pour la protection anti-effraction | |
Unité de commande pour système mobile d’accès et d’autorisation de démarrage | |
Module générateur de bruit de moteur 2 | |
SC19 | 5A Centrale de commande et unité de communication du module d’appel d’urgence |
Calculateur avec écran du système d’information du conducteur | |
SC20 | Support téléphonique 7,5/10A |
Calculateur de stabilisation d’émission et de réception | |
Connexion USB 1 | |
SC21 | Poignée du couvercle arrière 7,5 A |
Unité de commande de caméra vue de dessus | |
SC22 | 10A Moteur/Unité de commande moteur |
SC23 | Centrale de contrôle d’accès Internet 5A |
SC24 | 10A Groupe de feux arrière droit |
Bloc feu arrière central | |
SC25 | 25A Ceinture de sécurité avant gauche |
SC26 | Calculateur de porte conducteur 30A (Pour modèles avec conduite à droite) |
Calculateur de porte passager avant (Pour modèles avec conduite à gauche) | |
Calculateur de porte arrière conducteur (pour modèles avec conduite à droite) | |
Module de commande de porte arrière du passager (modèles avec conduite à gauche) | |
SC27 | 25A Ceinture de sécurité avant droite |
SC28 | Unité de régulation de batterie 10A |
Connecteur pour service de système haute tension | |
SC29 | Centrale de détection de remorque 15A |
SC30 | 20/25A Unité de commande électronique d’information 1 |
SC31 | Centrale de détection de remorque 25A |
SC32 | 25A Calculateur du réseau de bord (éclairage extérieur droit) |
SC33 | – |
SC34 | 15A Centrale de commande du système de chauffage et de climatisation |
SC35 | 40A Sièges arrière chauffants |
SC36 | Centrale de commande du ventilateur d’air soufflé 40A |
SC37 | 30A Centrale de commande du capot arrière |
SC38 | 7,5A Unité de commande du siège de massage avant gauche |
Calculateur de siège de massage avant droit | |
SC39 | 15A Calculateur électronique de colonne de direction |
SC40 | Klaxon 7,5/10A |
SC41 | Interface de diagnostic du bus de données 5A |
SC42 | – |
SC43 | 7,5A Unité de commande et d’affichage pour système de climatisation arrière |
Capteur de concentration de dioxyde de carbone dans la cabine | |
Capteur de température intérieure de voiture | |
Relais de lunette arrière chauffante | |
SC44 | Unité de commande de vitre électrique 7,5 A dans la porte conducteur |
Connexion diagnostique | |
Interrupteur d’éclairage (feux de croisement) | |
Capteur de pluie et de lumière, | |
Éclairage de fond | |
IDENTIFIANT. Lumière | |
SC45 | 5A Calculateur électronique de colonne de direction |
SC46 | 7,5/10A Unité d’affichage d’informations avant et unité de commande |
Calculateur d’affichage tête haute | |
SC47 | Unité de contrôle d’amortissement électronique 10A |
SC48 | Port de chargement USB 7,5 A/10 A 1 |
SC49 | – |
SC50 | – |
SC51 | – |
SC52 | Prise 20A 12V 3 |
SC53 | – |
SC54 | – |
SC55 | – |
SC56 | – |
SC57 | – |
SC58 | 7,5A Centrale de commande pour système mobile d’accès et d’autorisation de démarrage |
SC59 | 7,5A Centrale de reconnaissance de siège occupé |
Relais pour prises | |
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique. | |
SC60 | Connexion de diagnostic 7,5 A |
SC61 | 5A Electronique de puissance et de commande de l’entraînement électrique |
Electronique de puissance et de commande 2 pour entraînement électrique | |
SC62 | – |
SC63 | – |
SC64 | – |
SC65 | – |
SC66 | Moteur d’essuie-glace de lunette arrière 15A |
SC67 | Filtre de modulation de fréquence (FM) 30 A dans le fil positif |
Lunette arrière chauffante | |
R1 | Relais pour prises |
R2 | Relais d’alimentation en tension de la borne 15 |
R3 | Relais de lunette arrière chauffante |
Les fusibles 48 et 52 sont responsables du fonctionnement des prises USB et de l’allume-cigare.
Des fusibles supplémentaires peuvent être installés à proximité, par exemple, en partie haute il y a un potentiomètre de 30A pour les freins électriques de remorque, et à droite il y a 2 pièces de 15A chacune responsables de la commande de réglage des sièges conducteur et passager unités (les grandes bleues sur la photo).
C’est tout. Et si vous avez quelque chose à ajouter, écrivez dans les commentaires.