Schéma fusible BMW E36

Nous vous suggérons de vous familiariser avec les schémas de fusibles et de relais de la BMW E36. La E36 est la troisième génération de la BMW Série 3. Cette voiture a été produite en 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 et même avant 2000, des modèles compacts de la version E36 à hayon ont été produits.

Dans la version diesel, les fusibles sont situés dans deux boîtiers, dont l’un est installé dans le compartiment moteur, comme ceux à essence, et le second est sous la banquette arrière. Le plus gros fusible de 80 A est situé près de la batterie sous la banquette arrière et protège l’ensemble du circuit alimenté par la batterie.

Boite a fusible BMW E36

Il est situé sous le capot du côté droit, plus près du conducteur, sous un cache noir.

Vérifiez les informations fournies avec votre description au dos de la couverture. Dans cette version, le numéro 32 à 30A est responsable de l’allume-cigare.

K2 – relais de signal sonore ;
K4 – relais du ventilateur de chauffage ;
K10 – relais de sécurité ABS ;
K13 – relais de chauffage de lunette arrière ;
K16 – relais-interrupteur pour indicateurs de direction et feux de détresse ;
K19 – relais du compresseur de climatisation ;
K21 – relais d’entraînement électrique du ventilateur de radiateur (climatisation) 1er étage ;
K22 – relais d’entraînement électrique du ventilateur de radiateur (climatisation) 2ème étage ;
K46 – relais de feux de route ;
K47 – relais antibrouillard ;
K48 – relais de feux de croisement ;
K75 – relais moteur pompe ABC ;
K6300 – relais principal pour le système d’allumage/injection Motronic ;
K6301 – relais de pompe à carburant ;
K6303 – relais de chauffage sonde lambda.

Bloquer a fusible en cabine E36

Situé sous le tableau de bord à gauche.

Pour les voitures produites avant 1996.

Pour les voitures produites après 1996.

• Ventilateur 48 – 40A (haute vitesse)
• 50 – 5A Soupape de recirculation des gaz d’échappement, Soupape de filtre à charbon.