Le BMW X1 est un crossover compact de carrosserie E84 mis en vente en 2009. Cette génération a été produite en 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015. Nous examinerons tous les relais et fusibles de la BMW X1 E84 et vous proposerons un mode d’emploi complet pour ce véhicule pour votre examen. Soulignons le fusible responsable de l’allume-cigare.
Bloc principal avec fusibles à l’intérieur d’une BMW E84
Il se situe dans la boîte à gants (boîte à gants).
Pour y accéder, dégagez l’amortisseur (support) du support inférieur dans le sens de la flèche 1 en appuyant vers l’avant. Ensuite, vous devez déverrouiller la boîte elle-même dans le sens de la flèche 2 et l’abaisser. Vous devriez voir quelque chose comme ceci :
Sur la gauche devrait se trouver les instructions actuelles de votre modèle sur l’emplacement des fusibles. Si vous ne l’avez pas trouvé, nous vous avons présenté l’une des options possibles.
1 | 20A Calculateur d’essuie-glace/lave-glace arrière intermittent |
2 | non utilisé |
3 | Rétroviseur intérieur électrochromique 20A |
4 | 10A N20, N46, N52, N55 : centrale DME (16i, 18i, 20i, 28i, 35i) |
5 | 10A Centre des commutateurs de colonne de direction |
6 | Capteur AUC 5A, convertisseur DC/DC |
7 | Contrôle de distance de stationnement 5A (PDC), centre de contrôle du toit |
8 | 20A Allume cigare avant, prise de charge 1 et 2 dans console centrale arrière, prise dans coffre |
9 | Boîte de commutation de pilote 5A, émetteur-récepteur téléphonique, connecteur de paquet de mise à niveau téléphonique |
10 | Module chauffant du siège conducteur 5A, module chauffant du siège passager |
11 | 20A N20, N55 : centrale DME |
N46 TU 2 : Injecteurs de carburant | |
N52 : Capteur d’état d’huile, actionneurs DISA 1 et 2, soupape de ventilation du réservoir de carburant, capteur de vilebrequin, capteur de débit massique d’air | |
12 | non utilisé |
13 | 10A TCU, ULF, ULF-SBX, ULF-SBX-H, Combox, boîtier d’extraction, hub USB |
14 | Ordinateur d’informations sur le véhicule 15A (CIC), radio (sans CIC) |
15 | Amplificateur audio 20A |
16 | 10A N20, N55 : centrale DME |
N52 : entraînement de volet de radiateur, ventilateur électronique | |
N46 TU 2 : capteur de vilebrequin, soupape de ventilation du réservoir de carburant, compteur de masse d’air à film thermique, ventilateur électronique. | |
17 | 10A N20, N46, N52, N55 : Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant, volet d’échappement |
18 | Module vidéo 10A, tuner numérique |
19 | Changeur de CD 5A |
20 | Interrupteur de soutien lombaire conducteur/passager 10 A, interrupteur de réglage de la largeur du dossier du siège conducteur/passager, bloc de valve de réglage de la largeur du dossier du siège conducteur/passager, bloc de valve de soutien lombaire avant gauche/droite. |
21 | non utilisé |
22 | Commande de boîte de vitesses 15A, Commande de boîte de vitesses DKG |
23 | non utilisé |
24 | non utilisé |
25 | Toit en verre panoramique 20A |
26 | 5A Unité de commande de boîte de transfert, contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
27 | 5A Contrôle de pression des pneus (RDC) |
28 | Relais de déclenchement de ventilateur électrique 5A, convertisseur DC/DC |
29 | 5A Corée : vanne d’arrêt de ventilation du réservoir |
30 | non utilisé |
31 | Module remorque 30A |
32 | Module remorque 30A |
33 | 40A sauf N20 : Pompe à eau électrique |
N47 : Réchauffeur de carburant | |
34 | non utilisé |
35 | non utilisé |
36 | Système d’accès au véhicule 40A |
37 | 10A N20 : centrale DME |
37 | 30A N46 TU 2 : Sonde à oxygène avant catalyseur, Sonde à oxygène 2 avant catalyseur, Sonde à oxygène 2 après catalyseur, Sonde à oxygène 2 après catalyseur |
37 | 30A N52 : Pompe à liquide de refroidissement électrique, thermostat avec cartographie des performances, capteur d’arbre à cames d’admission, capteur d’arbre à cames d’échappement, électrovanne du fourgon d’admission, électrovanne du fourgon d’échappement, vanne de régulation de pression d’huile |
38 | 15A N20 : centrale DME |
38 | 30A N46 TU 2 : Bobines d’allumage |
38 | 30A N52 : Sonde à oxygène avant catalyseur, Sonde à oxygène 2 avant catalyseur, Sonde à oxygène 2 après catalyseur, Sonde à oxygène 2 après catalyseur, Chauffage reniflard de vilebrequin 1 |
39 | 30A N46 TU 2 : calculateur DME, thermostat avec cartographie des performances, capteur d’arbre à cames d’admission, capteur d’arbre à cames d’échappement, électrovanne Vanos d’admission, électrovanne d’échappement Vanos, capteur de niveau d’huile, réchauffeur de reniflard de carter |
N52 : injecteurs de carburant, bobines d’allumage, condensateur de suppression des interférences des bobines d’allumage | |
40 | Calculateur de boîte de transfert 30A |
41 | Moteur de vitre électrique conducteur 30 A, module de plancher |
42 | Amplificateur audio 40 A (HiFi Professional, audio haut de gamme BMW Individual, audio surround Harman Kardon) |
43 | non utilisé |
44 | non utilisé |
45 | Interrupteur de réglage du siège passager 30A |
46 | Module de siège conducteur 30A |
47 | Circuit de verrouillage du dégivreur de lunette arrière droite 30 A |
48 | Pompe de lave-phare 30A |
49 | Module de siège passager 30A |
49 | Direction active 40A |
50 | Moteur d’essuie-glace 30A |
51 | non utilisé |
52 | non utilisé |
53 | non utilisé |
54 | Sirène 7,5 A et capteur d’inclinaison |
55 | Système d’accès au véhicule 5A |
56 | – |
57 | Klaxon 15A |
58 | Caméra périphérique 5A |
59 | Combox 5A, unité de contrôle télématique (TCU) (États-Unis), boîte d’éjection (États-Unis) |
60 | non utilisé |
61 | 5A Calculateur d’accès Confort, électronique de poignée de porte côté conducteur, électronique de poignée de porte côté passager |
62 | Centre de contrôle des fonctions du toit 7,5 A |
63 | Rétroéclairage de l’indicateur de transmission 5A, diversité d’antenne (filtre anti-bruit) |
64 | non utilisé |
65 | Contrôle dynamique longitudinal 10 A, éclairage de l’indicateur de vitesse (transmission automatique), levier de vitesses (transmission à double embrayage) |
66 | 7,5 A interrupteur côté conducteur, rétroviseur extérieur côté passager |
67 | Pompe à essence électrique 20A |
68 | Module chauffant siège conducteur 20A |
69 | non utilisé |
70 | 20A Commande de pompe à carburant (EFC) |
71 | Prise de remorque 20A |
72 | Serrure de porte conducteur 15A |
73 | Serrure de porte passager 15A |
74 | 5A Calculateur du combiné d’instruments |
75 | Commutateur de colonne de direction 5A |
76 | 10A Affichage central des informations |
77 | 10A Éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boîte à gants, système de chauffage/climatisation |
78 | Moteur de lunette arrière côté conducteur 30A |
79 | non utilisé |
80 | Moteur de vitre côté passager arrière 30A |
81 | Moteur de fenêtre conducteur 30A |
82 | Contrôle dynamique de stabilité 30 A (DSC – sans démarrage/arrêt automatique du moteur), convertisseur DC/DC (avec démarrage/arrêt automatique du moteur) |
83 | non utilisé |
84 | Module de plancher 40A |
85 | Convertisseur 30A CC à CC |
86 | Module de plancher 40A |
87 | non utilisé |
88 | Étage de sortie du ventilateur 40A |
89 | Relais de pompe à air secondaire 40A |
90 | Contrôle dynamique de stabilité (DSC) 40A |
91 | Serrure de porte passager 15A |
92 | Ventilateur 50A 400W : Relais d’arrêt du ventilateur électrique |
92 | Ventilateur 60A 600W : Relais d’arrêt du ventilateur électrique |
Les relais suivants se trouvent ici :
- Contact relais 30G ;
- Relais d’essuie-glace arrière ;
- Relais d’essuie-glace avant.
Tableau de désignation des fusibles
Ce n’est pas difficile à comprendre. par exemple, les fusibles numéro 57, 79 sont responsables du signal Pour le téléphone 13 et 59, pour l’alimentation de l’attelage 24, 31, 32, 71. Sièges chauffants 3, 10, 45, 46, 68, pour le volant et. son réglage 5, 49, 75.
Soulignons séparément le fusible de l’allume cigare : son numéro est le 08. Sur la première photo (remontez un peu, il est cerclé et marqué d’une flèche)
Blocs supplémentaires avec fusibles et relais dans BMW X1
Boîte à fusibles de batterie
Il se situe dans le coffre, sur le cache batterie.
Il est représenté par le numéro 3 dans le diagramme.
Bloc relais dans le compartiment d’installation
Situé dans le compartiment moteur. Protégé par une housse en plastique.
Voici :
- Relais changeur de CD ;
- Relais de compresseur auxiliaire air;
- Relais d’actionneur de vanne avec changement. progrès:
- autres relais selon la configuration et l’année de fabrication de la voiture.