Le Ford Transit de 4e génération a été produit en 1986, 1987, 1988, 1989, 1990 et 1991. Après cela, la Ford Tranzin a été restylée et la version mise à jour a été produite en 1992, 1993 et 1994. Dans notre matériel, nous montrerons une description des blocs fusibles et relais de la Ford Tranzin de 4ème génération, leurs schémas et leurs emplacements. Soulignons le fusible responsable de l’allume-cigare.
La génération et l’année de fabrication ne correspondent-elles pas ? Étudiez la description du Ford Transit de 5e génération .
Le boîtier principal de fusibles et relais est situé sous le tableau de bord, derrière un capot de protection sur lequel sera imprimé le schéma de courant.
Option 1
Photo – schéma
Description
1 | 25A Ventilateur de chauffage, activation momentanée des feux de route (« feu clignotant ») |
2 | 10A Indicateurs de direction |
3 | 15A Essuie-glace et lave-glace (modèles sans lave-phares) |
4 | 10A Feux stop, feux de recul et dégivreur de lunette arrière |
5 | 10A Indicateurs de niveau de carburant et de température ; voyants d’avertissement de mise du contact, de pression d’huile d’urgence et de faible niveau de liquide de frein |
6 | 15A Essuie-glace et lave-glace pour lunette arrière |
7 | Feux de jour 15A |
8 | Réserve |
9 | Réserve |
10 | 10A Feux latéraux droits, éclairage du tableau de bord |
11 | Feux latéraux gauche 10A, éclairage de plaque d’immatriculation |
12 | 10A Phare droit, feu de croisement |
13 | 20A Phare gauche, feu de croisement |
14 | 10A Feux antibrouillard arrière, minuterie lave-phares |
15 | Réserve |
16 | 10A Phare droit, feux de route et témoin de feux de route |
17 | 10A Phare gauche, feu de route |
18 | 10A Éclairage cabine (intérieur), horloge/tachygraphe, radio, lave-glace (modèles avec lave-phares) |
19 | 20A Alarme de danger, klaxon |
20 | Lave-phares haute pression 25A,allume-cigare |
21 | Dégivreur de lunette arrière 20A |
22 | Circuit de commande du diviseur de transmission 10A |
23 | Fusibles de rechange |
Relais | |
UN | Commutateur de verrouillage du démarreur (transmission automatique) |
B | Non utilisé |
C | Lumières allumées toute la journée |
D | Lumières allumées toute la journée |
ET | Non utilisé |
F | Dégivreur de lunette arrière |
g | Interrupteur de clignotant (lors du remorquage d’une remorque, un interrupteur robuste doit être installé) |
H | lave-phares |
je | Commande d’essuie-glace (mode pause) |
J. | Commande d’essuie-glace (mode pause) |
K | Non utilisé |
Dans cette version, le fusible numéro 20 à 25A est responsable de l’allume-cigare.
Option 2
Exemple photo d’un bloc
Schème
But
1 | Feu de croisement droit 10A |
2 | Feu de croisement gauche 10A |
3 | 10A Feux latéraux droits, feux de plaque d’immatriculation, feux de position supérieurs, éclairage intérieur |
4 | Feux latéraux gauche 10A, éclairage de plaque d’immatriculation |
5 | Relais de chauffage de lunette arrière 20A |
6 | Relais de pompe de lave-phare 20A |
7 | Relais de pare-brise chauffant 20A |
8 | 3A Unité de commande électronique (système de carburant ES1D (modèles turbodiesel) |
9 | Allume-cigare 20A |
10 | 10A Éclairage intérieur, horloge, mémoire radio, pompe lave-glace |
11 | 20A Avertissements d’alarme, klaxon |
12 | Pompe de lave-phares 10A, feux arrière |
13 | Feu de route droit 10A, voyant de feu de route |
14 | Feu de route gauche 10A |
15 | 10A Sièges chauffants, éclairage du tableau de bord, vitres chauffantes |
16 | 10A Feux stop, feux de recul, interrupteur de verrouillage de transmission automatique, capteur d’eau dans le carburant, capteur d’oxygène (modèles turbodiesel) |
17 | 10A Indicateurs de direction |
18 | 3A Système de freinage antiblocage |
19 | Moteur de chauffage 25A |
20 | Interrupteur et moteur d’essuie-glace 15A |
21 | Électrovanne de rétrogradation de transmission automatique 15A |
22 | 15A Essuie-glace arrière |
23 | Relais de puissance 3A (modèles turbodiesel) |
24 | 20A Feux de croisement à intensité réduite |
F1 | De rechange |
F2 | De rechange |
F3 | Système de freinage antiblocage 30A |
F4 | Système de freinage antiblocage 30A |
Relais | |
A | Feux de croisement à intensité réduite |
B | feux de croisement |
C | Non utilisé |
D | Non utilisé |
E | Gestion de l’alimentation |
F | Relais d’alimentation principal |
g | Relai Electrique |
H | Fenêtre arrière chauffée |
I | Non utilisé |
II | Non utilisé |
III | Non utilisé |
IV | Pare-brise chauffant |
V | ‘Essuie-glace arrière |
VI | Électrovanne de rétrogradation dans la transmission automatique |
VII | Indicateurs de direction |
VIII | Pompe de lave-phares |
IX | Relais d’essuie-glace |
X | Moteur de chauffage |
XI | Non utilisé |
XII | Non utilisé |
Le fusible numéro 9 à 20A est responsable de l’allume-cigare.
Si vous avez des questions, posez-les dans les commentaires.