Renault Clio appartient à la classe des voitures super mini. La première génération a été produite de 1990 à 1997. Renault Clio phase 2 a été produite en 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004. Durant cette période, ce modèle a été reconnu à plusieurs reprises comme Voiture de l’Année en Europe. Nous vous proposons de vous familiariser avec les informations sur l’emplacement des blocs fusibles et relais de Renault Clio phase 2 avec des schémas fonctionnels et la fonction de leurs éléments, et nous noterons également séparément les fusibles responsables du fonctionnement de l’allume-cigare.
Veuillez noter qu’il peut y avoir des écarts dans notre matériel et dans votre voiture. La conception des blocs peut varier en fonction du pays de livraison, de la configuration et de l’année de fabrication.
Schéma boîte à fusible Clio 2 phase 2
Disposition générale des unités de commande électroniques
1 | Unité de commande du climatiseur |
2 | Module de contrôle SRS |
3 | Capteur signal antivol/verrouillage centralisé – panneau de toit |
4 | Batterie |
5 | Connecteur de diagnostic (DLC) |
6 | Bloc de montage de fusibles et relais dans l’habitacle |
7 | |
8 | Bloc de montage de fusibles et relais dans le compartiment moteur |
9 | |
10 | Fusible auxiliaire (60 A), relais de chauffage du liquide de refroidissement – F9Q (^5/00) – près de la boîte à fusibles du compartiment moteur 2 |
11 | Fusible supplémentaire (70A/80A), relais de chauffage du liquide de refroidissement – F9Q/K7K(6/00^) – près du bloc de fusibles 2 dans le compartiment moteur |
12 | Fusible supplémentaire (80A), direction assistée – certains modèles – à proximité de la boîte à fusibles/relais 2 dans le compartiment moteur |
13 | Relais moteur pompe lave phare – résonateur système d’admission |
14 | Alerte |
15 | Antenne annulaire d’antidémarrage – près du contacteur d’allumage |
16 | Interrupteur de coupure de carburant inertiel |
18 | Sonde de température d’air ambiant – rétroviseur de porte passager |
19 | Module de commande de transmission électronique |
20 | Capteur de vitesse – boîte de vitesses |
Schéma des fusible compartiment moteur Clio 2 1.5 dci
Dans le compartiment moteur sous le capot, sur le côté gauche, sous le capot de protection, se trouve un bloc avec fusibles et relais.
Photo du bloc
Schème
Disjoncteurs
Description
F1 | (30A) Commande moteur |
F2 | (30A) Relais du moteur du ventilateur de refroidissement (sans A/C) |
F3 | (5A) Système de commande du moteur (K4J/K4M/F4R736) |
F4 | (5A) Système de commande de transmission automatique, transmission manuelle séquentielle (D4F) |
F5 | (15A) Commande moteur |
F6 | (40A) Transmission manuelle séquentielle (D4F) |
F7 | (50A) Relais de retard du moteur du ventilateur de refroidissement/Relais du moteur du ventilateur de refroidissement – Basse vitesse (avec A/C) |
F8 | (60A) Système antivol, interrupteur d’éclairage, centrale multifonction |
F9 | (25A) Système de freinage antiblocage (ABS) – Bosch8.0 |
F10 | (50A) Système de freinage antiblocage (ABS) – Bosch8.0 |
F11 | (60A) Relais d’allumage auxiliaire, interrupteur d’éclairage, unité de commande multifonction |
F12 | (30A) Moteur de ventilateur de chauffage (avec climatisation) |
Relais
- Relais de moteur de ventilateur de refroidissement (avec A/C)
- Relais de pompe à carburant
- Relais de pompe de changement de vitesse hydraulique principale (D4F, transmission manuelle séquentielle)
- Relais d’embrayage magnétique de compresseur de climatisation
- Relais de retard d’arrêt du moteur du ventilateur de refroidissement/Relais du moteur du ventilateur de refroidissement – Basse vitesse
- Relais de démarreur (fusible démarreur)
- Relais de commande moteur
- Relais de moteur de ventilateur de chauffage
- Relais de feux de recul (D4F, transmission manuelle séquentielle)
Schéma des fusible habitacle Renault Clio 2
A l’extrémité gauche du tableau de bord, dans l’habitacle, derrière le capot de protection se trouve une boîte à fusibles.
Au dos du couvercle de protection, il y aura une description actuelle de l’emplacement des fusibles dans ce bloc. Vérifiez les informations. Il peut également y avoir des fusibles de rechange.
Diagramme
Décodage
1 | (15A) Fusible airbag, calculateur multifonction |
2 | (15A) Transmission automatique, connecteur de diagnostic (DLC), groupe d’instruments, unité de commande multifonction, fusible feux stop |
3 | (15A) Système de climatisation, désembueur de lunette arrière, fusible essuie glace/lave-lunette arrière, feux de recul |
4 | (20A) Fusible essuie glace – 1998/2000 |
5 | (10A) Système de freinage antiblocage (ABS) |
6 | (10A) Calculateur de climatisation, calculateur multifonction |
7 | (15A) Système audio, allume-cigare, horloge, dégivreur de lunette arrière |
8 | (15A) Fusible klaxon |
9 | (10A) Phare gauche – feu de croisement |
10 | (10A) Phare droit – feu de croisement |
11 | (10A) Phare droit – feu de route |
12 | (10A) Phare gauche – feu de route |
13 | (20A) Phares – feux de croisement (phares doubles) |
14 | (5A) Feux de jour – 1998/2000 |
15 | De rechange |
16 | De rechange |
17 | (10A) Rétroviseurs extérieurs chauffants |
18 | (20A) Feux antibrouillard |
19 | De rechange-1998 |
20 | De rechange |
21 | (5A) Connecteur de diagnostic (DLC), groupe d’instruments (2000), unité de commande multifonction |
22 | (15A) Clignotants/feux de détresse |
23 | (15A) Feux antibrouillard arrière |
24 | De rechange |
25 | De rechange |
26 | (10A) Éclairage du combiné d’instruments, dimensions avant/arrière (gauche) |
27 | (10A) Éclairage du combiné d’instruments, dimensions arrière/avant droit |
28 | (2A) Fusible anti démarrage |
29 | (20A) Système audio, horloge, rétroviseurs électriques, éclairage intérieur |
30 | (30A) Dégivreur de lunette arrière |
31 | (20A) Verrouillage centralisé |
32 | (30A) Fusible leve vitre |
33 | (20A) Lave-phares |
34 | (30A) Chauffage/Climatiseur-1999, fusible chauffage |
35 | (20A) Chauffage de siège |
36 | (30A) Fusible leve vitre |
37 | (20A) Luc |
38 | De rechange-1998 |
39 | De rechange |
Le fusible numéro 7 à 15A est responsable de l’allume-cigare.
Relais
Les éléments relais seront situés dans un bloc séparé.
Schème
But
Option 1
- Relais de taille (avec système d’éclairage diurne)
- Relais d’éclairage diurne
- Relais antibrouillard droit
- Relais feux de croisement (avec feux de jour)
- Relais 1 de pompe de lave-phares
- Relais 2 de pompe de lave-phares
- Unité de commande multifonction
Option 2
1 | Relais antibrouillard |
2 | Relais de lunette arrière chauffante |
3 | Relais d’indicateur/relais d’alarme |
4 | Relais de fermeture des vitres électriques |
5 | Relais d’ouverture de vitre électrique |
6 | – |
7 | Relais de feux latéraux/arrière (avec feux de jour) |
8 | Relais feux de croisement (avec feux de jour) |
9 | – |
10 | Relais de moteur essuie glace |
11 | Relais essuie glace arrière |
12 | Relais de rétroaction (1999 ^) |
13 | Relais de verrouillage centralisé |
14 | Relais de verrouillage centralisé – déverrouillage |
15 | Relais d’allumage auxiliaire |
16 | Relais de capteur de niveau de carburant (GPL) (06/00^) |
17 | Relais de pompe de lave-phares (06/00^) |
18 | Module de commande multifonctionnel |
Savez-vous comment améliorer le matériau ? Nous serons heureux d’entendre vos commentaires.