Citroën C3 est une voiture de tourisme compacte, produite dans diverses modifications, telles que cabriolet, Picasso, etc. La première génération a été livrée sur le marché en 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009. Durant cette période, elle subit un restylage.
Depuis 2010, la C3 de 2e génération est entrée en production. Publié en 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et à ce jour. Nous décrirons les schémas de schéma fusibles Citroën C3 1.4 hdi avec une explication détaillée de tous les éléments pour les deux générations.
La fonction des fusibles et relais peut différer de ceux présentés et dépendre de l’année de fabrication et du niveau d’équipement électrique de votre voiture.
Schéma boîte à fusible C3
La Citroën C3 possède deux blocs principaux avec fusibles.
Le premier se situe dans le compartiment moteur à proximité de la batterie sur le côté gauche, sous le capot de protection.
Le second se trouve dans l’habitacle sous le tableau de bord (sur le côté gauche).
Schéma fusible compartiment moteur C3 (jusqu’en 2010)
- Groupe de préchauffage moteur Diesel F1 10A – Sonde eau dans gasoil – Capteur de vitesse – Feux de recul – Calculateur (transmission automatique, boîte de vitesses type SensoDrive)
- F2 15A Pompe à essence
- F3 10A Unités de commande électroniques (ECU) (système ABS, système ESP)
- Calculateur F4 10A (système d’injection de carburant, direction assistée) – Capteurs (niveau de liquide de refroidissement dans un moteur diesel, régulateur de vitesse, feux stop, embrayage) – SensoDrive et relais de transmission automatique – Unité de chauffage supplémentaire
- F6 15A Feux antibrouillard
- Lave-phare en verre F7 20A
- F8 20A Relais système de commande moteur – Calculateur d’injection
- F9 15A Feu de croisement gauche
- F10 15A Feu de croisement droit
- F11 10A Feu de route gauche
- F12 10A Feu de route droit
- F13 15A Signal d’avertissement sonore
- F14 10A Lave-verres
- F15 15A Dispositifs du système de commande du moteur (bobine d’allumage, électrovanne, sonde à oxygène, système d’injection de carburant) – Carter de carburant – Réchauffeur de carburant diesel
- Pompe à air F16 30A
- F17 30A Essuie-glace
- F18 30A/ 40 A Ventilateur électrique
Schéma fusible habitacle
- F1 15A Connecteur diagnostic circuit puissance – Attelage + Système de navigation
- F4 20 A Calculateur électronique (ECU) de la transmission automatique – Changement de vitesse sur la colonne de direction – Horloge – Affichage – Système de navigation – Centrale électronique d’alarme antivol – Autoradio
- F5 15 A Sirène d’alarme antivol
- F6 10 A Connecteur diagnostic – Capteur angle volant moteur
- F7 15 A Capteur de pluie – Capteur de lumière – Electronique d’alarme antivol
- F10 40 A Lunette arrière chauffante électrique – Rétroviseurs extérieurs chauffants électriquement
- F11 15 A Essuie-glace arrière
- F12 30 A Circuit électrique du toit ouvrant coulissant électrique – Lève-vitres électriques des portes avant
- F14 10 A Contacteurs sous volant – Calculateur électronique (ECU) pour airbags – Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
- F15 15 A Combiné d’instruments – Écran – Système de navigation – Climatisation – Aide au stationnement – Autoradio
- F16 30 A Verrouillage centralisé – Système de super verrouillage
- F20 10 A Feu stop arrière droit
- F21 15 A Feu stop arrière gauche – Feu stop supplémentaire
- F22 Prise électrique 20 A 12 V – Fusible allume cigare Citroën C3 – Eclairage intérieur – Réglage et rabattement des rétroviseurs extérieurs électriques – Cablage pour branchement autoradio – Eclairage du rétroviseur intégré au pare-soleil – Eclairage de plaque d’immatriculation
Veuillez noter que le fusible numéro 22 à 20A est responsable de l’allume-cigare.
Schéma fusible compartiment moteur C3 2ème génération (à partir de 2010)
- 20 – Alimentation du calculateur moteur, commande du ventilateur électrique, relais principal du processeur moteur multifonction
- 15 – Signal sonore
- 10 – Lave-lunettes avant et arrière
- 20 – Lumière du jour
- 15 – Réchauffeur de gasoil (sur versions diesel), pompe à essence (sur versions essence)
- 10 – Processeur du système ABS/ESP, relais d’arrêt du système ABS/ESP, contacteur de feu stop de secours
- 10 – Direction assistée électrique
- 25 – Interrupteur de démarrage
- 10 – Unité de commutation et de protection (sur versions diesel)
- 30 – Electrovanne de pompe d’injection (sur versions diesel), injecteurs et bobines d’allumage (sur versions essence)
- 40 – Ventilateur électrique du système de climatisation
- 30 – Essuie-glace basse/haute vitesse
- 40 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente (+ du contacteur d’allumage)
- 30 – Alimentation pour vanne VALVETRONIC (moteur essence)
- 10 – Feu de route droit
- 10 – Feu de route gauche
- 15 – Feu de croisement gauche
- 15 – Feu de croisement droit
- 15 – Alimentation du processeur moteur multifonction (sur versions essence), des électrovannes du système de refroidissement de l’air de suralimentation (sur versions diesel)
- 10 – Alimentation du processeur moteur multifonction (sur versions essence), électrovanne du système de contrôle de pression de suralimentation (sur versions diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (sur versions diesel)
- 5 – Alimentation du ventilateur du système de refroidissement, relais APC, ABS/ESP
Liste des fusibles de gros calibres
- MF1 – 60 – Ventilateur de refroidissement électrique
- MF2 – 30 – Processeur de systèmes ABS/ESP
- MF3 – 30 – Processeur système ABS/ESP
- MF4 – 60 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente
- MF5 – 60 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente
- MF6 – Non utilisé
- MF7 – Boîte à fusibles intérieure
- MF8 – Non utilisé
Schéma des fusible habitacle
- FH36 – 5 – Unité de commande de remorque
- FH37 – 15 – Alimentation pour connecteur électrique pour connecter des équipements supplémentaires d’une caravane
- FH38 – 20 – Système de navigation
- FH39 – 20 – Siège chauffant
- FH40 – 30 – Unité de commande de remorque
F1 – 15 – Essuie-glace arrière
F2 – Non utilisé
F3 – 5 – Calculateur airbag et prétensionneur pyrotechnique
F4 – 10 – Capteur d’angle de braquage, climatisation, contacteur d’embrayage, pompe à additif filtre à particules, connecteur diagnostic, capteur de débit d’air
F5 – 30 – Alimentation panneau de commande des vitres, commande des vitres électriques passager, moteur des vitres électriques avant
F6 – 30 – Moteur de la lunette arrière et moteur de la vitre électrique de la porte conducteur
F7 – 5 – Éclairage de courtoisie, éclairage de courtoisie avant, éclairage de la boîte à gants, lampe portative, éclairage de courtoisie arrière
F8 – 20 – Écran multifonction, autoradio, système de navigation
F9 – 30 – Autoradio (installation en option), prise 12 V
F10 – 15 – Commandes de colonne de direction
F11 – 15 – Contacteur d’allumage, connecteur de diagnostic
F12 – 15 – Capteur de pluie/lumière, unité de commande remorque
F13 – 5 – Contacteur de feu stop principal, boîtier de commande moteur
F14 – 15 – Calculateur d’aide au stationnement, calculateur d’avertissement de ceinture de sécurité, calculateur d’airbag, tableau de bord, climatisation, USB Box
F15 – 30 – Système de verrouillage
F16 – Non utilisé
F17 – 40 – Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants
SH – Shunt PARC
Le fusible numéro 9 est responsable de l’allume-cigare.
le schéma du boitier habitacle ne correspond pas à la réalité, pas terrible comme info dépannage…