La Toyota Yaris de 2e génération a été produite en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et a été désignée P90. Pendant cette période, le modèle subit un restylage. Cette voiture a été livrée partout dans le monde. Dans certains pays, il est également connu sous le nom de Toyota Vitz/Toyota Belta .
Une particularité des modèles est le côté où se trouve la commande de direction. Dans cette publication, vous trouverez une description de l’emplacement des unités de commande électroniques, de la fonction des fusibles et des relais de Toyota Yaris / Vitz / Belta 2 avec des schémas fonctionnels et des exemples de photos de leur mise en œuvre. Notez le fusible de l’allume-cigare.
L’emplacement des blocs et la fonction des éléments qu’ils contiennent peuvent différer de ceux présentés. Vérifiez la désignation des éléments avec vos schémas sur le couvercle du bloc.
Contents
- Schéma des fusible habitacle Toyota Yaris 2
- Boîte à fusibles
- Tableau fusible Toyota Yaris 2
- Emplacement fusible Toyota Yaris 2
- Eléments supplémentaires
- Schéma des fusible compartiment moteur Toyota Yaris 2
- Boîte à fusibles et relais
- Bloc relais
- Bloc relais supplémentaire
- Option 1
- Option 2
- Bloc de fusibles d’alimentation
Schéma des fusible habitacle Toyota Yaris 2
Disposition générale des unités de commande dans la cabine
- Relais antibrouillard arrière
- Boîte à fusibles
- Relais de feux antibrouillard avant
- ECU du corps principal
- avec système d’entrée et de démarrage : relais auxiliaire (ACC)
sans système d’entrée et de démarrage : relais auxiliaire (ACC Cut) - Bloc de fusibles supplémentaire
- Calculateur de verrouillage de direction
- Calculateur de direction assistée
- ECU de transmission manuelle multimode
- Relais de démarrage (ST CUT)
- LHD : relais de feux de position
- Calculateur de gestion de l’alimentation
- Arrêter et démarrer l’ECU
- Bloc de connexion
- Amplificateur de clé à transpondeur
- Centre d’assemblage de capteurs d’airbag
- ECU de verrouillage des vitesses
- Amplificateur de climatiseur
- Bloc de connexion
- RHD : calculateur d’avertissement de vol
- Conduite à droite : clignotant
- RHD : calculateur du système d’avertissement de vol (TMC, fabriqué depuis août 2008)
- RHD : calculateur de verrouillage de double porte
Boîte à fusibles
Il est situé sous le tableau de bord ; pour y accéder, il faut retirer le cache de protection.
Conduite à gauche
Conduite à droite
Schéma du couvercle du bloc
Exemple photo d’exécution
Schème
Tableau fusible Toyota Yaris 2
| 1 | 10A TAIL – Feux de position latéraux, feux de stationnement, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel |
| 7,5 A PANEL2 – Système d’immobilisation du moteur, système d’entrée et de démarrage, feu antibrouillard avant, éclairage, rappel de lumière, transmission manuelle multimode, feu antibrouillard arrière, démarrage, verrouillage de direction, feu arrière, commande de verrouillage de porte sans fil. | |
| 2 | 7,5 A PANNEAU 1 – Éclairage, commande d’éclairage du tableau de bord, compteur et jauge |
| 3 | Climatisation 7,5 A – Lunette arrière chauffante, système de climatisation |
| 4 | 20A D PORTE – Lève-vitre |
| 5 | PORTE RL 20A – Lève-vitre électrique du passager arrière (côté gauche) |
| 6 | PORTE RR 20A – Lève-vitre électrique du passager arrière (côté droit) |
| 7 | – |
| 8 | 15A CIG – Allume-cigare, Prise |
| 9 | 7,5A ACC – Système de verrouillage des portes, rétroviseurs extérieurs, système audio |
| 10 | – |
| 11 | 10A ID/UP /MIR HTR – Système d’injection de carburant multiport / système d’injection de carburant multiport séquentiel / Rétroviseurs chauffants |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | 7.5A RR FOG – Feux antibrouillard arrière |
| 15 | 7,5 A IGN – Système d’injection de carburant multiport/Système d’injection de carburant multiport séquentiel, système d’immobilisation du moteur, système de coussin gonflable SRS, système de classification des occupants des sièges avant |
| 16 | 7,5A MET – Instruments et capteurs |
| 17 | 15A P S-HTR – Siège chauffant |
| 18 | 15A D S-HTR – Siège chauffant |
| 19 | 20/25A WIP – Essuie-glace |
| 20 | 15A RR WIP – Essuie-glace arrière |
| 21 | 15A WSH – Lave-glace |
| 22 | 10A ECU-IG – Système de feux de jour, système de freinage antiblocage, système de direction assistée, vitres électriques, système de verrouillage des portes, système antivol, ventilateur de refroidissement électrique |
| 23 | JAUGE 10A – Système de charge, clignotants, feux de détresse, feux de levage, commande d’éclairage du tableau de bord, système de verrouillage des vitesses, désembueur de lunette arrière, système de climatisation, système de transmission automatique |
| 24 | 7,5 A OBD2 – Système de diagnostic embarqué |
| 25 | 10A STOP – Feux stop, feu stop suspendu, système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel, système de verrouillage du levier de vitesse, système de freinage antiblocage |
| 26 | – |
| 27 | 25A D/L – Système de verrouillage de porte |
| 28 | 15A FR FOG – Feux antibrouillard avant |
| 29 | – |
| 30 | 10A TAIL – Feux de position latéraux, feux de stationnement, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel |
| 31 | 25A AM1 – Système d’injection de carburant multiport / système d’injection de carburant multiport séquentiel |
L’allume-cigare est contrôlé par le fusible numéro 8, 15A, marqué sur le couvercle comme CIG.
Des éléments individuels sont attachés au sommet du bloc.
Schème
| F1 | 30A ECU d’équipement de carrosserie / Système électrique de vitre |
| F2 | 30/40A Alimentation relais clignotants/lunette arrière chauffante, fusible : « MIR HTR » |
| F3 | Sièges chauffants 30A |
| R1 | Relais – interrupteur de clignotant |
| R2 | Relais de chauffage |
| R3 | Relais «IG1» – système d’allumage |
Certains relais peuvent être fixés à proximité :
- Relais CUL
- Relais du système d’allumage
- Relais de chauffage
- Relais de feux antibrouillard arrière
- Relais de feux antibrouillard avant
- Disjoncteurs
Emplacement fusible Toyota Yaris 2
| 1 | 7,5 A ACC2 – Système de verrouillage des changements de vitesse |
| 7,5 A AM2 NO.2 – Chargement, commande de verrouillage des portes, double verrouillage, commande du moteur, système d’immobilisation du moteur, système d’entrée et de démarrage, allumage, éclairage intérieur, rappel d’éclairage, vitres électriques, avertissement de ceinture de sécurité, démarrage, commande de direction verrouillable, sans fil commande de serrure de porte | |
| 7,5 A WIP-S – Système de charge | |
| 2 | 7,5 A ACC2 – Système de verrouillage des changements de vitesse |
| 7,5 A AM2 NO.2 – Chargement, commande de verrouillage des portes, double verrouillage, commande du moteur, système d’immobilisation du moteur, système d’entrée et de démarrage, allumage, éclairage intérieur, rappel d’éclairage, vitres électriques, avertissement de ceinture de sécurité, démarrage, commande de direction verrouillable, sans fil commande de serrure de porte | |
| 7,5 A WIP-S – Système de charge |
Eléments supplémentaires
Schème
But
- Récepteur de commande de porte
- Relais de feu stop
Schéma des fusible compartiment moteur Toyota Yaris 2
Disposition générale des boîtiers de commande électriques sous le capot
Conduite à gauche
Conduite à droite
Désignation
- Boîte à fusibles et relais
- sans feux diurnes : boitier relais
- avec feux diurnes : bloc relais n°2
- Calculateur moteur
- Bloc de fusible
- Bougie de préchauffage relais
- Unité de commande antidérapante avec entraînement
Boîte à fusibles et relais
Situé sur le côté gauche du compartiment moteur.
Photo – exemple
Exemple de circuit à partir d’un couvercle de bloc
Schème
Description
| 1 | – |
| 2 | 15A AM2 – Système de démarrage, système d’injection de carburant multiport / système d’injection de carburant multiport séquentiel |
| 3 | 20A EFI – Système d’injection de carburant multiport/Système d’injection de carburant multiport séquentiel |
| AVERTISSEUR 10A – 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE : Avertisseur sonore | |
| 30A ECD – 1ND-TV : système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel | |
| 4 | AVERTISSEUR 10A – 1KR-FE, 1ND-TV : Avertisseur sonore |
| 20A EFI – 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE : système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel | |
| 30A ECD – Diesel : Système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel (TMMF, production depuis novembre 2008) | |
| 5 | Fusible de rechange |
| 6 | Fusible de rechange |
| 7 | Fusible de rechange |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | 20A FR DEF – Vitre frontale chauffante |
| 12 | 30A ABS2/VSC2 – Système de freinage antiblocage, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 13 | 30A H-LP MAIN – à ДХО : «H – LP LH / H – LP LO LH», «H – LP LH / H – LP LO LH», «H – LP HI LH», «H – LP HI RH» |
| 14 | 30A ST – Système de démarrage |
| 15 | 20A S-LOCK – Système de verrouillage de direction |
| 16 | 15A DOME – Éclairage intérieur, éclairage personnel, système antivol, système audio, système de télécommande sans fil |
| 17 | 7,5 A ECU-B – Système d’immobilisation du moteur, système de feux de circulation diurnes, système de classification des occupants des sièges avant, vitres électriques, système de verrouillage des portes, système antivol, compteur et capteur |
| 18 | 7,5A ALT-S – Système de charge |
| 19 | 10A ETCS – Système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel, système de commande électronique du papillon des gaz |
| 20 | 10A HAZ – Clignotants, feux de détresse |
| 21 | 50A AMT – Transmission manuelle multimode |
| 40A BBC – Système d’arrêt et de démarrage | |
| 22 | 10A H-LP RH – Phare droit |
| 23 | 10A H-LP LH – Phare gauche |
| 24 | 10A EFI2 – Essence : Système d’injection de carburant multiport / Système d’injection de carburant multiport séquentiel |
| 10A ECD2 – Diesel : système d’injection de carburant multiport / système d’injection de carburant multiport séquentiel | |
| 25 | 7,5 A ECD3 – Diesel : système d’injection de carburant multiport / système d’injection de carburant multiport séquentiel |
| 26 | 40A HTR SUB2 – 435W Type : Chauffage PTC |
| 50A HTR SUB1 – 600W Type : Chauffage PTC | |
| 27 | 50A EPS – Direction assistée électrique |
| 28 | 50A ABS1/VSC1 – Système de freinage antiblocage, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 29 | 40A HTR – Système de climatisation |
| 30 | 30A RDI – Ventilateur de refroidissement électrique |
| 31 | 30A HTR SUB1 – 435W Type : Chauffage PTC |
| 30A HTR SUB2 – 600W Type : Chauffage PTC | |
| 32 | 30A H-LP CLN //PWR HTR – Chauffage électrique, nettoyant phares |
| 30A HTR SUB3 – 600W Type : Chauffage PTC | |
| Relais | |
| R1 | Démarreur (ST) – Démarreur |
| R2 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.2) – Ventilateur de refroidissement |
| R3 | Chauffage PTC (HTR SUB1) – Chauffage |
Bloc relais
Schème
Décodage
| 1 | – |
| 2 | – |
| 3 | 10A H-LP HI RH – Phare avant droit |
| 4 | 10A H-LP HI LH – Phare avant gauche |
| Relais | |
| R1 | Gradateur (DIM) |
| R2 | Contrôle de stabilité du véhicule / Système de freinage antiblocage / Transmission manuelle multimode (VSC1 / ABS1 / AMT) |
| R3 | – |
| R4 | Phare (H-LP) |
| R5 | Chauffage PTC (HTR SUB3) |
| R6 | Chauffage PTC (HTR SUB2) |
| R7 | Chauffage PTC (HTR SUB1) |
| R8 | Système de contrôle de stabilité du véhicule/système de freinage antiblocage (VSC2/ABS2) |
Bloc relais supplémentaire
Option 1
- Contrôle de stabilité du véhicule R1 (VSC1)
- Contrôle de stabilité du véhicule R2 (FR DEF / VSC2)
Option 2
- Chauffage R1 PTC (HTR SUB3)
- Chauffage R2 PTC (HTR SUB2)
- Phare R3 / Transmission manuelle multimode / Chauffage PTC (H-LP / AMT / HTR SUB1)
Bloc de fusibles d’alimentation
Il est situé sur la borne positive de la batterie.
Schème
But
- 80A GLOW DC/DC – Diesel : système d’injection de carburant multiport / système d’injection de carburant multiport séquentiel
- 60/80A PRINCIPAL – Fusibles « EFI », « HORN », « AM2 », « ALT-S », « DOME », « ST », « ECU-B », « ETCS », « HAZ », « H-LP » « LH/H-LP LO LH », « H-LP RH/H-LP LO RH », « AMT »
- 120A ALT – Système de charge, Fusibles HTR SUB2″, « EPS », « ABS1/VSC1 », « HTR », « ABS2/VSC2 », « HTR SUB1 », « RDI », « DEF », « FR FOG », « Fusibles OBD2″, « D/L », « POWER », « RR DOOR », « RL DOOR », « STOP » et « AM1 »
C’est tout. Si vous savez comment améliorer le matériel, écrivez dans le commentaire.
