La Peugeot 308 phase 2 de première génération a été produite en 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012. Après restylage, la deuxième génération a été produite en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et jusqu’à aujourd’hui. Les styles de carrosserie les plus courants sont : à hayon, berline, break SW, coupé SS. Dans cette publication nous montrerons où se situent les blocs avec fusibles et relais dans schéma fusible 308 1.6 hdi et noterons le fusible allume cigare.
Schéma boîte à fusible Peugeot 308 phase 2
- Calculateur électronique ABS
- Batterie d’accumulateur
- Relais d’entraînement de boîte à gants avec système de verrouillage centralisé
- Calculateur de toit – derrière la garniture arrière droite
- Connecteur de diagnostic (DLC)
- Relais d’éclairage diurne
- Calculateur électrique porte conducteur
- Calculateur électrique de porte arrière gauche
- Calculateur électrique de porte passager
- Calculateur électrique de porte arrière droite
- Calculateur ESP (contrôle de stabilité stable)
- Relais de commande moteur
- Module de commande électronique du moteur (ECM)
- Calculateur du moteur du ventilateur de refroidissement
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 1
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 2
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 3
- Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 4
- Boîte à fusibles/relais, tableau de bord 1
- Boîte à fusibles/relais, tableau de bord 2
- Signal sonore
- Calculateur du système de suivi de voie
- Unité de commande multifonction 1 – dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord 1
- Calculateur multifonction 2 – intégré dans le boîtier fusibles/relais du compartiment moteur 1
- Calculateur multifonction 3 – dans boîte à fusibles/relais sous tableau de bord 1
- Module de commande d’aide au stationnement – derrière le panneau de garniture arrière gauche
- Calculateur de chauffage du siège conducteur
- Calculateur de chauffage du siège passager
- Calculateur électrique de colonne de direction
- Unité de commande électronique SRS
- Module de commande de transmission électronique (TCM) – ASM Transmission
Schéma fusible compartiment moteur Peugeot 308 phase 2
Il y a 2 boîtes à fusibles dans le compartiment moteur. L’un est sur la batterie, le second est à côté.
Boîte à fusibles centrale
Régime général
F10 – 30A | Composants du système de commande électronique d’un moteur à essence : bobines d’allumage, électrovannes, capteurs de concentration d’oxygène, injecteurs, éléments du système de chauffage, pompe à carburant, thermostat électronique ; moteur diesel : électrovannes, éléments du système de chauffage |
F20 – 10A | Thermostat électronique, électrovannes de contrôle du carburant, électrovanne de contrôle de la pression du turbocompresseur (moteur diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (moteur diesel) |
F19 – 15A | Réchauffeur de vapeur d’huile (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), électrovanne de canister (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), capteurs de concentration d’oxygène (moteur essence), électrovannes du système de refroidissement de l’air (moteur diesel) |
F18 – 15A | Phare droit (feux de croisement) |
F17 – 15A | Phare gauche (feux de croisement) |
F16 – 10A | Phare gauche (feux de route) |
F15 – 10A | Phare droit (feux de route) |
F4 – 20А | lave-phares |
F2 – 15А | Signal sonore |
F10 – 10A | Connecteur diagnostic, phares directionnels, capteur de débit d’air (moteur diesel), pompe à additif filtre à particules (moteur diesel) |
F21 – 10A | Circuit du capteur de vitesse du véhicule, calculateur ABS/ESP |
F7-5A | Alimentation relais ventilateur de refroidissement moteur, contacteur relais Valvetronic (1,4L 16V et 1,6L VTi 16V), refroidissement turbo (1,6L THP 16V), capteur de débit d’air (1,6L HDI 16V) |
F12 – 10A | Calculateur de direction assistée, transmission automatique, capteur de niveau de liquide de refroidissement |
F8 – 30А | Essuie-glace basse/haute vitesse |
F14 – 25A | Interrupteur de démarrage |
F3 – 30А | Électrovanne de pression turbo |
F13 – 10A | Fusible lave glace avant et arrière Peugeot 308 |
F11 – 40A | Alimentation électrique de l’unité de commutation intelligente (« + » du contacteur d’allumage) |
F1-40A | Ventilateur de climatisation |
F5-20A | Alimentation du calculateur moteur, des électrovannes des injecteurs-pompes et du système de recirculation des gaz d’échappement EGR (sur le moteur 2,0 L HDI 16V), des injecteurs (sur le moteur 2,0 L HDI 16V) |
F6-15A | Électrovannes de canister, réducteur de pression électrique (moteur 1,6 L THP 16V), réchauffeur de vapeur d’huile (1,6 L THP 16V), réchauffeur de carburant diesel (1,6 L HDI 16V) |
Désignation (Option 2)
- F1 Alimentation du calculateur moteur, des électrovannes des injecteurs pompe et du système de recirculation des gaz d’échappement EGR (sur moteur 2L HDI 16V), des injecteurs (sur moteur 2L HDI 16V) – 20 A
- F2 Signal sonore – 15 A
- F3 Lave-glace – 10 A
- F4 Lave-phares – 20 A
- F5 Électrovannes canister, détendeur électrique du système de suralimentation, réchauffeur de vapeurs d’huile, réchauffeur de gazole (sur moteur 1,6 l HDI 16V) – 15 A
- F6 Circuit capteur de vitesse du véhicule, calculateur ABS/ESP – 10 A
- F7 Calculateur de direction assistée, transmission automatique, capteur de niveau de liquide de refroidissement – 10 A
- F8 Interrupteur de démarrage – 25 A
- F9 Connecteur diagnostic, phares adaptatifs, capteur de débit d’air (sur diesel), pompe d’alimentation en additif du filtre à particules (sur diesel), entraînements de rétroviseurs extérieurs – 10 A
- F10 Composants du système de commande électronique du moteur (sur essence : bobines d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, éléments du système de chauffage, pompe à carburant, thermostat électronique ; sur diesel : électrovannes, éléments du système de chauffage) – 30 A
- F11 Ventilateur de climatisation – 40 A
- F12 Essuie-glace basse/haute vitesse – 30 A
- F13 Alimentation de l’unité de commutation intelligente (« + » du contacteur d’allumage) – 40 A
- F14 Peugeot 308/308 SWElectrovanne pression turbocompresseur – 30 A (Peugeot 308 CC Non utilisé)
- F15 Feu de route droit – 10 A
- F16 Feu de route gauche – 10 A
- F17 Feu de route gauche – 15 A
- F18 Feu de route droit – 15 A
- F19 Réchauffeur de vapeur d’huile (1,6 l VTI 16V), électrovanne de décharge du bidon (1,6 l VTI 16V), sondes à oxygène (sur moteurs essence), électrovannes de refroidissement d’air (diesel) -15 A
- F20 Thermostat électronique, électrovannes du système de régulation du carburant, électrovanne du système de régulation de la pression de suralimentation (diesel), capteur de niveau du liquide de refroidissement (diesel) – 10 A
- F21 Alimentation relais ventilateur de refroidissement moteur, commande relais Valvetronic (1,6 L 16V), refroidissement turbo (1,6 L TFIP 16V), capteur de débit d’air (1,6 L FIDI 16V) – 5 A
Emplacement du fusible
Description. Option 1.
Schème
F1-15A | Transmission (séquentielle ou automatique) |
F2 – 15А | Connecteur de diagnostic, feux de jour |
F3 – 5А | Contacteur de frein double fonction |
F4 | Réserve |
F10 – 80A | Pompe de direction assistée électrique |
F9 – 70A | Calculateur de chauffage (moteur diesel) |
F8 – 100A | Bloc système d’interrupteur et de protection |
F7 | Réserve |
F6-30A | Pompe électrique pour boîte de vitesses séquentielle |
F5 | Moteur électrique Valvetronic (1,6 l THP 16V) |
Description. Option 2.
Schème
But
F1 – Non utilisé.
F2 – 5 A Contacteur de frein double fonction.
F3 – 5 A Processeur du circuit de charge de batterie.
F4 – 25 A Électrovannes ABS/ESP.
F5 – Non utilisé.
F6 – 15 A Transmission (manuelle ou automatique)
Maxi-fusibles
MF1* | Non utilisé |
MF2* | Boîte de commutation de remorque 30A |
MF3* | Boîte à fusibles électrique 50A dans l’habitacle |
MF4* | Boîte de commutation intelligente 80A |
MF5* | Boîte de commutation intelligente 80A |
MF6* | Non utilisé |
MF7* | Sièges chauffants 30A |
MF8* | Lave-phares 20A |
Boîtier fusible et relais habitacle Peugeot 308
Cette boîte à fusibles est située sous le tableau de bord (sur le côté gauche).
Option 1
Schème
Décodage
F11 | 15 | Circuit à faible courant du commutateur d’allumage |
F6 | 30 | Vitres arrière |
F15 | 30 | Verrouillage et super verrouillage |
F5 | 30 | Vitres avant, alimentation électrique, commandes de rétroviseurs rabattables, rideau de toit panoramique |
F10 | 15 | |Interrupteurs à palette, sirène d’alarme, calculateur d’alarme |
F8 | 20 | Système audio, radiotéléphone, changeur de CD, écran multifonction, système de surveillance de la pression des pneus |
F7 | 5 | Plafonniers avant et arrière, lampes d’éclairage individuel, spots arrière, éclairage rétroviseurs pare-soleil, éclairage boîte à gants, baladeuse |
F14 | 15 | Écran multifonctions, amplificateur, dispositif mains libres, capteur de pluie/lumière, calculateur de capteur de stationnement, unité de commande de remorque, système d’avertissement de sortie de voie |
F9 | 30 | Prise 12V avant, fusible allume-cigare |
F12 | 15 | Groupe d’instruments, panneau lumineux d’avertissement de ceinture de sécurité du passager et d’airbag, climatisation, mémoire du siège conducteur, commutateurs de zone de siège de 2e rangée, module de véhicule de formation |
F13 | 5 | Electronique de commande moteur, airbags, levier sélecteur de transmission automatique séquentielle |
F3 | 5 | Calculateur airbag et prétensionneur pyrotechnique |
F4 | dix | Contacteur de pédale d’embrayage et contacteur de frein double fonction, rétroviseur intérieur sensible à la lumière, climatisation, capteur de position du volant, transmission automatique, unité de commande de sécurité |
F1 | 15 | Essuie-glace arrière |
F17 | 40 | Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants |
SH | — | Shunt PARC |
L’allume cigare est commandé par le fusible numéro 9 à 30A.
Les éléments suivants sont placés séparément :
G36 – 30 A Sièges chauffants conducteur et passager.
G37 – 5 A Unité de mémoire des réglages du siège conducteur, commande du rétroéclairage.
G38 – 30 A Unité mémoire siège conducteur.
G39 – 30 A Circuit d’alimentation du coffret de commande de remorque.
G40 – Amplificateur Hi-Fi 30 A.
Option 2
- F1 15 A Essuie-glace arrière.
- F2 30 A Poids du système de verrouillage et super-verrouillage.
- F3 5 A Calculateur airbag et tendeur d’airbag.
- F4 10 A Contacteur de pédale d’embrayage et contacteur de frein double fonction, rétroviseur intérieur luminescent, climatisation, capteur de position du volant, transmission automatique, boîtier de commande et systèmes de protection.
- F5 30 A Vitres avant à impulsions, alimentation pour rétroviseurs rabattables, rideau de toit panoramique.
- F6 30 A Vitres électriques arrière, boîtier de commande de remorque.
- F7 5 A Plafonniers avant et arrière, lampes d’éclairage individuel, spots arrière, éclairage rétroviseurs pare-soleil
, éclairage boîte à gants, baladeuse. - F8 20 A Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, afficheur multifonction, surveillance de la pression des pneus.
- Prise F9 30 A 12 V en façade.
- F10 15 A Commutateurs de colonne de direction, sirène, calculateur d’alarme de sécurité.
- F11 15 A Circuit à faible courant du contacteur d’allumage.
- F12 15 A Combiné d’instruments, panneau d’avertissement de ceinture de sécurité et d’airbag du passager avant, climatiseur, unité de mémoire du siège conducteur, interrupteurs dans la zone des sièges de 2e rangée, module véhicule d’entraînement.
- F13 5 A Calculateur moteur, airbags, levier sélecteur de boîte de vitesses automatique séquentielle, boîtier de commande de remorque.
- F14 15 A Afficheur multifonction, amplificateur, casque mains libres, capteur pluie/luminosité, calculateur d’aide au stationnement.
- F15 30 A Système de verrouillage et super verrouillage.
- F17 40 A Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants.
- SH – Shunt PARC.
L’allume cigare de la Peugeot 308 est piloté par le fusible numéro 9 à 30A.
Les fusibles suivants sont situés sur un élément séparé :
G36 30 A Sièges conducteur et passager chauffants.
G37 5 A Unité de mémoire des réglages du siège conducteur,
commande du rétroéclairage.
G38 30 A Unité mémoire siège conducteur.
G39 30 A Circuit d’alimentation du boîtier de commande de remorque.
G40 30 Un amplificateur Hi-Fi.
Si vous savez comment améliorer le matériel, écrivez dans les commentaires.