Le Peugeot 5008 est l’un des premiers fourgons compacts de la société Peugeot à carrosserie break. Produit en 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 et à ce jour. Nous vous proposons de vous familiariser avec la description des schémas de la boîte à fusibles Peugeot 5008 et leur fonction. Nous soulignerons séparément le fusible responsable de l’allume-cigare.
Schéma fusible compartiment moteur Peugeot 5008 (2009 – 2017)
Il y a 2 boîtes à fusibles dans le compartiment moteur.
Unité principale
Il est situé sur le côté de la batterie.
Schème
Tableau fusible Peugeot 5008 phase 1
| № | UN | Circuit protégé |
| 1 | 20 | Alimentation du calculateur moteur, des électrovannes de la pompe d’injection et du système de recirculation des gaz d’échappement EGR (sur moteur 2L HDI), des injecteurs (sur moteur 2L HDI) |
| 2 | 15 | Signal sonore |
| 3 | 10 | Lave-lunettes avant et arrière |
| 4 | 10 | Lumières allumées toute la journée |
| 5 | 15 | Électrovannes de déchargement du bidon, réducteur de pression électrique du système de suralimentation (sur moteur 1,6 l THP), réchauffeur de vapeur d’huile (1,6 l THP), réchauffeur de gazole (1,6 l HDI) |
| 6 | 10 | Connecteur de diagnostic, phares adaptatifs, pompe à additif pour filtre à particules (diesel), capteur d’intervalle Distance Alert, capteur de niveau de liquide de refroidissement moteur, rétroviseurs électriques |
| 7 | 10 | Calculateur de direction assistée, transmission automatique, actionneur de commande adaptative des phares |
| 8 | 20 | Interrupteur de démarrage |
| 9 | 10 | Contacteurs de pédale d’embrayage et de frein |
| 10 | 30 | Composants du système de contrôle électronique du moteur (essence : bobines d’allumage, électrovannes, capteurs d’oxygène, injecteurs, éléments du système de chauffage, pompe à carburant, thermostat électronique ; diesel : électrovannes, éléments du système de chauffage) |
| 11 | 40 | Ventilateur de climatisation |
| 12 | 30 | Vitesse d’essuie-glace basse/élevée |
| 13 | 40 | Alimentation électrique de l’unité de commande intelligente (+ du contacteur d’allumage) |
| 14 | 30 | Électrovanne de pression turbo |
| 15 | 10 | Feu de route droit |
| 16 | 10 | Feu de route gauche |
| 17 | 15 | Feu de croisement gauche |
| 18 | 15 | Feu de croisement droit |
| 19* | 15 | Réchauffeur de vapeur d’huile (1,6 l VTI), électrovanne de régulateur de pression du turbocompresseur (diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (diesel) |
| 20 | 10 | Thermostat électronique, électrovannes de contrôle du carburant, électrovanne de contrôle de la pression de suralimentation (diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (diesel) |
| 21 | 5 | Alimentation du relais du ventilateur de refroidissement du moteur, commutateur de relais du système Valvetronic (1,6 L VTI), refroidissement de suralimentation turbo (1,6 L THP), capteur de débit d’air (1,6 L HDI) |
Fusibles dans le couvercle de la batterie
Ce bloc contient, en plus des fusibles classiques, des cartouches fusibles de calibre élevé.
Régime général
Décodage
- F1 – Gratuit.
- F2 5 Contacteur de frein double fonction.
- F3 5 ECU du système de charge de la batterie.
- F4 25 Électrovannes pour le système ABS/ESP.
- F5 5 Calculateur du système ABS/ESP.
- F6 15 Calculateur de transmission automatique et de transmission séquentielle.
- F7* 80 Pompe de direction assistée électrique.
- F8* 60 Ventilateur de refroidissement du moteur.
- F9* 80/30 ECU du système de préchauffage (sur diesel), entraînement électrique du système « Valvetronic » (1,6 l THP).
- F10* 40 Pompe électrique pour système ABS/ESP.
- F11* 100 Unité de commutation du système de protection.
- F12* 30 Pompe électrique pour boîte de vitesses séquentielle.
Les fusibles de calibre supérieur sont situés séparément
MF1* – Gratuit.
MF2* 30 Calculateur électrique remorque.
MF3* 50 Boîte à fusibles dans l’habitacle.
MF4* 80 Unité de commutation intelligente.
MF5* 80 Unité de commutation intelligente.
MF6* 30 Frein de stationnement électrique.
MF7* 30 Sièges avant chauffants.
MF8* 20 Lave-phares.
Schéma des fusible habitacle Peugeot 5008 (2009 – 2017)
Il est situé dans le tableau de bord sur le côté gauche.
Régime général
Description
| № | UN | Circuit protégé |
| 1 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 2 | — | Gratuit |
| 3 | 5 | Ordinateur d’airbag |
| 4 | 10 | Rétroviseur intérieur photosensible, climatisation, boîtier de commande du système de sécurité, dispositifs multimédia arrière |
| 5 | 30 | Fenêtres à impulsion avant |
| 6 | 30 | Vitres électriques arrière |
| 7 | 5 | Lampes d’accueil avant et arrière, lampes d’accueil, spots arrière, éclairage des rétroviseurs pare-soleil, éclairage de la boîte à gants, éclairage de l’accoudoir central, circuit relais 12 V du coffre à bagages |
| 8 | 20 | Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran multifonction, système de surveillance de la pression des pneus, sirène d’alarme, centrale d’alarme, centrale télématique |
| 9 | 30 | Prise 12V avant, allume cigare, prise 12V arrière |
| 10 | 15 | Commutateurs de colonne de direction |
| 11 | 15 | Circuit à faible courant du commutateur d’allumage |
| 12 | 15 | Capteur de remorque, capteur de pluie/lumière, alimentation pour fusibles F32, F34, F35 |
| 13 | 5 | Calculateur moteur, calculateur airbag |
| 14 | 15 | Tableau de bord, afficheur du tableau de bord, alimentation fusible F33 |
| 15 | 30 | Verrouillage et super verrouillage |
| 17 | 40 | Lunette arrière chauffante, alimentation du fusible F30 |
| SH | — | Shunt PARC |
| 29 | — | Gratuit |
| 30 | 5 | Rétroviseurs extérieurs chauffants |
| 31 | 30 | Prise 12V pour coffre |
| 32 | 5 | Levier de boîte de vitesses séquentielle |
| 33 | 10 | Visuel tête haute, système mains libres, climatisation |
| 34 | 5 | Témoins de ceinture de sécurité |
| 35 | 10 | Fusible aide au stationnement, amplificateur Hi-Fi |
| 36 | 10 | Processeur ECU de remorque, panneau de porte conducteur |
| 37 | 20 | Amplificateur hi-fi |
| 38 | 30 | Siège conducteur à réglage électrique |
| 39 | 20 | Rideau de toit panoramique |
| 40 | — | Gratuit |
Le fusible numéro 9 de 30 A est responsable de l’allume-cigare avant et arrière.
Si vous avez quelque chose à ajouter, écrivez dans les commentaires.
